Бензин или дизель: что выбрать
Это главный вопрос при покупке H9. Ответ зависит от того, как вы используете внедорожник:
- Дизель — фаворит для бездорожья, буксировки прицепа и дальних поездок. Огромный крутящий момент (до 480 Н·м) доступен на низких оборотах, тяга уверенная и плавная, расход ниже. Идеален, если вы часто съезжаете с асфальта или ездите с прицепом.
- Бензин 2.0T — динамичнее в разгоне (до 100 км/ч примерно за 8 секунд), тише и привычнее в городе, но прожорливее. Подойдёт тем, кто использует H9 преимущественно как большой комфортный семейный автомобиль.
Дизельный двигатель в салоне почти не слышно, вибрации на руле отсутствуют — инженеры хорошо поработали над шумоизоляцией моторного отсека и колёсных арок.
Off-road возможности
HAVAL H9 сохранил честную внедорожную конструкцию, что выгодно отличает его от многих кроссоверов на несущем кузове:
- Рамное шасси — прочность и ремонтопригодность для тяжёлых условий;
- Неразрезной задний мост — надёжность на бездорожье;
- Подключаемый полный привод с интеллектуальным распределением момента;
- Понижающая передача (4L) — для преодоления сложного рельефа;
- Внедорожные режимы движения под разные типы покрытия.
Лёгкое и среднее бездорожье новому H9 вполне по силам. При этом важно помнить: это тяжёлый рамный внедорожник, и резкие перестроения на трассе — не его стихия.
